一、拉力试验机里减速机的作用1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。减速机的种类一般的减速机有斜齿轮减速机、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。二、拉力试验机里减速机的工作原理简单的讲就是利用各级齿轮传动来达到降速的目的。减速器就是由各级齿轮副组成的，比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速了。拉力试验机里减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。拉力试验机里减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

1、计算机软件联机后出现提示框信息显示超载。解决办法就是检查计算机与试验机的通讯线是否脱落；检查联机选择传感器是否选择正确；检查最近试验或操作键盘时传感器是否被撞击过；检查出现问题之前是否使用了软件的校准或着标定功能；检查是否手动修改过校准值、标定值或硬件参数中的其他信息。2、拉力机试验机主机电源不亮，不能上下移动。解决方案是检查接入试验机的电源线路是否连接正常；检查急停开关是否处于拧起状态；检查接入试验机的电源电压是否正常；检查机器插座上的保险是否烧断，请取出备用保险丝安装即可。3、试验机主机电源有电但设备不可以上下移动。解决方案是检查是否是15S（时间）以后设备还无法移动，因为主机开机需要自检，大概需要15S时间；检查上下限位是否再恰当的位置，有一定的运行空间；检查接入试验机的电源电压是否正常。

一、拉力试验机油压体系严峻漏油1、油路体系漏油一般都呈如今缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的联接处；2、加垫后拧紧螺丝即可；3、如果密封垫片坏了，就必需拆开此处转换上新的；4、垫片应有紫铜或铝合金制成。二、油泵的集油器未压紧在泵体上1、加载到必定负荷。2、送油阀回油管有“噗”、“噗”动静，且出油少、有气泡。3、当负荷不能再上升时，回油管无油流出。4、打扫方法：往实验机油箱内加油，直至看到油液面抵达视油窗一半即可。三、作业活塞和油缸的合作空隙过大1、加厚油液的黏度；2、假设还不能处理疑问；3、通过精密测量后；4、应到消耗厂交换活塞和油缸。四、用油黏度太低1、一般选用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不组成，不变稠，2、必要时可用黏度计测量。假设用油不妥，会使阀门和油路堵塞，3、并可以惹起振荡或管路走漏。五、测力活塞与测力油缸空隙比较大1、正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，2、假设成线状流出，说明测力活塞应转换。3、在观察漏油时，应留心接头漏油和缸塞漏油的差异，六、送油阀中活塞与活塞套有损伤或绷簧变软1、应取出并研磨活塞与活塞套；2、如损伤严峻应予转换绷簧。

构造特点在箱体构造方面，恒温恒湿试验箱是采用数控机床加工成型，造型美观大方、新颖，并采用无反作用把手，操作简便。工作室采用进口镜面板高级不锈钢制作而成，箱体外胆采用A3钢板喷塑。箱体外与内胆之间填充超细保温棉，隔温效果很好，有效的降低试验箱内的温度波动率，再配合抗老化硅橡胶密封条的严实密封，使箱体无雾气泄漏现象产生。由于试验箱内的环境恶劣，为观察清晰试验箱内的情况，武汉尚测在观察窗方面是选用多层钢化玻璃制作，并且在观察窗设置单独的照明灯和雾刷，保持良好的观察视野，随时监控试验情况。当然，为采集试验数据，箱体专门配置了直径50mm的测试孔，可连接记录仪，打印机和电脑。控制特点试验箱的控制系统可说是整个设备的心脏，掌管着制冷、制热、控湿、循环、控制等大权。在制冷方面，压缩机是采用德国进口的压缩机。制冷系统由高温部分和低温部分组成，每一部分是一个相对独立的制冷系统。高温部分中制冷剂的蒸发吸收来自低温部分的制冷剂的热量而汽化；低温部分制冷剂的蒸发则从被冷却的对象（试验机内的空气）吸热以获取冷量。高温部分和低温部分之间是用一个蒸发冷凝器联系起来，它既是高温部分的冷凝器，也是低温部分的冷凝器。加热系统采用完全独立的镍铬合金电加热式，电阻率大、电阻温度系数小，在高温下变形小且不易脆化，自身加热温度可达1000～1500℃，使用寿命长。加湿是恒温恒湿试验箱不同于高低温试验箱的最主要一部分，恒温恒湿试验箱采用外置隔离式，全不锈钢锅炉式浅表面蒸发式加湿器。除湿方式采用机械制冷除湿，将空气冷却到露点温度以下，使大于饱和含湿量的水汽凝结析出，这样就降低了湿度。送风循环系统：空气循环系统由耐温低噪音空调型电机，多叶式离心风轮构成。它提供了试验机内空气的循环。控制系统是综合试验箱的核心，它决定了试验机的升温速率，精度等重要指标。试验机的控制器大都采用PID控制，也有少部分采用PID与模糊控制相组合的控制方式。由于控制系统基本上属于软件的范畴，而且此部分在使用过程中，一般不会出现问题。

电子拉力试验机是用来对各种材料进行静载、拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离等力学性能试验用的机械加力的试验机，夹具作为仪器的重要组成部分，不同的材料需要不同的夹具，也是试验能否顺利进行及试验结果准确度高低的一个重要因素。那么电子拉力试验机使用注意事项有哪些？1、油压体系严峻漏油，油路体系漏油一般都呈如今缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的联接处，加垫后拧紧螺丝即可。如果密封垫片坏了，就必需拆开此处转换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。2、油箱油量缺少，加载到必定负荷，送油阀回油管有“噗”、“噗”动静，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。打扫方法：往实验机油箱内加油，直至看到油液面抵达视油窗一半即可。3、油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能抵达必定负荷，且负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。解决方法：用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有疑问，再将集油器卸下，在集油器与泵体之间添加垫圈。4、作业活塞和油缸的合作空隙过大，空隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度，假设还不能处理疑问，通过精密测量后，应到消耗厂交换活塞和油缸。5、用油黏度太低（加载时送油阀回油管不断有油流出）。一般选用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不组成，不变稠，必要时可用黏度计测量。假设用油不妥，会使阀门和油路堵塞，并可以惹起振荡或管路走漏。电子万能试验机最佳应按说明书的恳求用油。7、送油阀中活塞与活塞套有损伤或绷簧变软。这样每次加载所能抵达的负荷底子不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套，如损伤严峻应予转换绷簧。8、股动油泵的皮带松动，有打滑表象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无作业声。打扫方法：松开电动机固定螺丝，调整好方位，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得转换新的皮带。

冲击试验机（英文名称：impacttestingmachine）是指对试样施加冲击试验力，进行冲击试验的材料试验机。冲击试验机分为手动摆锤式冲击试验机、半自动冲击试验机、数显冲击试验机、微机控制冲击试验机、落锤冲击试验机以及非金属冲击试验机等。可以通过更换摆锤和试样底座，可实现简支梁和悬臂梁两种形式的试验。摆锤式冲击试验机是冲击试验机的一种，是用于测定金属材料在动负荷下抵抗冲击的性能，从而判断材料在动负荷作用下的质量状况的检测仪。落锤冲击试验机是冲击试验机的另一种，适用于铁素体钢（尤其是各种管线钢）的落锤冲击试验。冲击是指一个结构系统受到瞬时的载荷，也可以看成能量从外界传递到一个结构系统的短暂过程。冲击试验法分成三种：1、规定脉冲试验方法，采用正弦波进行试验；2、冲击普试验方法；3、规定试验机试验方法。前两种属于无损检测，后一种属于破坏性检测。我们经常使用的就是第三种试验方法，而它采用的就是我们的冲击试验机。摆锤式冲击试验机是冲击试验机的一种，是用于测定金属材料在动负荷下抵抗冲击的性能，从而判断材料在动负荷作用下的质量状况的检测全自动仪。半自动摆锤冲击机，完全满足GB/T229-2007《金属材料夏比摆锤冲击试验方法》中对试验设备的要求，只需按动按钮即可完成“取摆”、“送料”、“退销”、“冲击”等一系列动作，并得出试验数据，完成整个冲击试验。当冲击试验完成后可自动取摆为下一次冲击试验做准备，操作方便、性能可靠。该设备大大提高了摆锤冲击试验的效率和安全性。落锤冲击试验机试验标准：GB/T6803-2008《铁素体钢的无塑性转变温度落锤试验方法》。

冲击试验自1905年左右问世以来发展很快，已经成为材料性能不可缺少的检查项目，最初的试验方法各种各样，但是随着时代的发展：夏比锁形冲击试验、夏比V型冲击试验和夏比梅氏冲击试验得到重视。1968年之前美国都是采用夏比锁形冲击试验方法，但是这种试验方法有个缺点：由于锁形缺口过钝，由此来确定脆性转变温度低于结构的脆性断裂温度，因此68年以后，在ASTM规范中就改用采用标准夏比V型试样，所以采用V型式样和梅氏冲击试样的比较多。总体来说欧美采用夏比V型缺口较多，而俄罗斯则采用夏比梅氏试样。我国的冲击试验，解放前几乎没有，解放以后全面学习苏联，直到1963年才出现第一个冲击试验标准GB229-1963，我们现在是用的最新的标准是GB/T229-2007《金属材料夏比摆锤试验方法》，这个标准也适用于美标和欧标。冲击试验机的原理就是能量守恒定律，按照摆锤打断冲击试样后损失多少计算冲击功。但是这种试验方法天生就有一个缺点，不能像拉伸试验机那样直接显示里和位移的曲线，因为我们测量出来的结果只能是冲击功，冲击功是能量单位，他的单位是焦耳，而能量的公式是：W=FS即冲击功=力*位移，所以这两个变量无论哪一个发生变化都回引起冲击功的变化，尤其是位移。所以冲击功这一数值不能直接说明材料的韧性如何，不能描述材料在打击过程中产生的变化，只能作为一个参考。为了解决这个问题人们发明了仪器化冲击试验方法。

万能试验机功能类型多样化，所以应用领域也有所不同，不同领域所用到的功能，以及设备所要展现的性能都是有所不同的，所以设备本身的安全是非常重要的，那么这种设备在安装的时候都需要注意哪些内容呢?我们看下文当中的介绍。安装万能试验机的时候需要注意的内容：首先，设备需要安装在干净，干燥，没有震动，并且室内温度在二十度到十度的房间当中，同时还要做好梁弯曲试验，在试验的时候也可以使用引伸计；安装的时候设备周围需要留出足够的空间。设备的主体和测力计，要装置在混凝土上面，根底的尺寸要依据外形以及地基图规则，留出地脚螺钉和下钳口丝杆所用的孔以及其他电线装置管道等安装。其次，基础的上平面一定要非常的平整，找正的时候需要用到水平尺，当安装基础干燥之后，才能装上试验机，把主体和测力计分别搬运到混凝土上之后，需求依据外观和地基图来调整，在调整的时分要保证主体和测力计之间的间隔和方向。另外，安装的时候也可以用一些小铁片插入主体以及测力计的下面然后找正，主体在进行最初找正的时候可以在两个立柱纵横不同位置上，采用房型水平仪来测量，之后可以用方形的水平仪靠在油缸外表面的纵横两位置，找正设备的铅锤直度。最后，经过对设备初步精度找正之后，要接通油管、电源以及灌油之后再停止初运转，初运转比拟顺利的话，在停止对设备的精度找正。找正的时分需求用方形程度仪器靠在工作平台上，找正油缸铅垂度，调整或者增减其机座下面的垫铁，把误差控制在一定的范围当中。安装万能试验机的时候不仅要保证专业性，还要注意精准度，当然在安装的过程当中还要保证各种细节，所以各位需求者在选购的时候尽量找专业资质度都比较高的生产企业，因为这样的企业不仅能保证设备质量，还能提供专业的安装服务和技术支持以及售后服务。